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别了,蜀道难——西成高铁将重新绘就我国西部交通版图

放大字体  缩小字体 发布日期:2017-11-17
核心提示:   一辆综合检测列车通过位于四川江油境内的西成高铁王家坝特大桥(7月3日摄)。    这是11月3日在四川广元市青川县拍摄的

 

  一辆综合检测列车通过位于四川江油境内的西成高铁王家坝特大桥(7月3日摄)。 

  

  这是11月3日在四川广元市青川县拍摄的西成高铁四川段的一段路基。

  

  这是3月30日在四川广元市拍摄的西成高铁四川段的嘉陵江特大桥。 

  

  这是3月30日在四川江油市拍摄的西成高铁四川段一座铁路桥。  

  

  这是11月5日在四川广元市拍摄的西成高铁四川段的一段路基。 

  

  这是11月5日在四川广元市拍摄的西成高铁四川段的一段铁路轨道(纵向右侧)。

  

  这是3月29日在四川江油市拍摄的西成高铁四川段马家坝特大桥。 

  

  这是11月3日在四川广元市青川县拍摄的西成高铁青川站。 

  “时速150公里,200公里,250公里!”高铁像银色长龙在秦巴山区向西南不停提速穿行。13日,西安至成都高铁开始全线验收,有专家发出感叹——“别了,蜀道难!”

  我国第一条北上出川高铁的筑成,意味着诗人李白唱吟千年的“蜀道难”将成历史。昔日木牛流马翻山越岭长路漫漫,而今成都到西安从十余小时缩短到3小时。我国西部交通版图因此重新绘就。
转载自中国农业新闻网

 
 
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